据悉，全面复工后，中铁建大桥局已进场的施工人员针对王家河特大桥进行紧张的钢管拱拼装工作，全力确保项目进度。目前，钢管拱施工特种人员、设备均已到位，各项作业进展顺利。这座长1066.7米的桥梁，不仅是国内外高速铁路同类产品中的庞然大物，而且施工难度较大，安全隐患颇多。
针对春节前制定的大年初七全员返岗的计划，中铁建大桥局项目部严格遵守西成公司及西延指挥部对于项目复工的相关规定，提前对工程现场环境及安全作业状况进行确认，并对进场员工进行了安全技术教育培训。同时，工程技术人员还组织了针对特种设备及大型机械设备的细致全面的检查与维护保养工作。陈晓军透露，除此之外，他们将尽全力保证全年铺轨时刻点的实现。
西延高铁作为我国中长期铁路网规划中的重要组成部分，也是关中城市群城际铁路网的重要干线之一。线路全长近三百公里，设有11个车站，总投资达五百九十亿元人民币。为了顺利地把西延高铁这一庞大的工程进行到底，中铁建大桥局正在未雨绸缪，积极面对可能出现的问题，确保整个项目都能够在保证质量以及安全的前提下，尽快完成预期建设任务。

陈晓军最后强调道，靠着全体员工们的辛勤付出，西延高铁有望在保证质量、安全的前提下，实现整条线路铺轨的年度期望。

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